Трактор DEUTZ-FAHR AGROTRON 6215

ЛУЧШИЙ НАБОР ТЕХНОЛОГИЙ

Новая 6 серия оснащена модернизированным двигателем, отличающимся высокой эффективностью и экологичностью. Новый двигатель Deutz 6.1 стал более отзывчивым, обеспечивает более высокий момент и запас крутящего момента, в то же время снизился расход топлива и AdBlue.
Новая система очистки выхлопных газов SCR и дополнительный пассивный DPF (дизельный сажевый фильтр). DPF предлагает три преимущества по сравнению с обычно используемыми фильтрами: отсутствие прямого впрыска топлива в фильтр, меньшее образование тепла вокруг устройства и эффективная стратегия поддерживания "теплового режима" двигателя снижает необходимость регенерации. Это обеспечивает экономию топлива и средств, а также соответствие всем международным стандартам по выхлопам. На моделях TTV эффективность двигателя также поддерживается электронным вентилятором Visco. Deutz 6.1 – современный высокотехнологичный двигатель, который производится в Германии, представляет собой синоним высочайшего уровня надежности и эффективности и позволяет достигать максимальной производительности.

POWERSHIFT, RCSHIFT ИЛИ TTV: ВЫБОР ТИПА ТРАНСМИССИИ ЗА ВАМИ

На каких основных видах работ задействован ваш трактор? Вспомогательные работы, кормозаготовка, транспортные работы, агрегатирование тяжелых сельскохозяйственных орудий или комплекс всех этих операций? Независимо от того, каким будет назначение Вашего нового трактора 6 серии, Вы можете выбрать соответствующий тип трансмиссии для любых запросов оператора и любого бюджета.
С 5 механическими диапазонами и 6 передачами Powershift вперед и 3 назад, трансмиссия Powershift предлагает 30 + 15 скоростей (с ходоуменьшителем: 54 + 27) при максимальной скорости движения 40 или 50 км/ч (в зависимости от требований законодательства) при экономичном режиме работы двигателя. Роботизированная трансмиссия RCshift имеет 5 механических диапазонов с автоматических переключением, 6 передних и 3 задних передач Powershift, общее количество скоростей 30 + 15 (с ходоуменьшителем: 54 + 27). Высокие тяговые показатели и высокая скорость движения - основные преимущества данной трансмиссии.
Максимальный комфорт и высокая эффективность – это преимущества трансмиссии TTV. Эта высокопроизводительная и надежная система способна бесступенчато изменять скорость, оптимизируя мощность двигателя без дополнительной нагрузки и расхода топлива для более удобной и эффективной работы. Эти рабочие принципы позволяют трансмиссии TTV быстро обеспечивать требуемую скорость, гарантируя плавность движения и высокий уровень комфорта и безопасности, в особенности, при движении на дорогах общего пользования.
Все типы трансмиссий удобны для оператора, просты в программировании и контроле с помощью дисплея, обеспечивают превосходную производительность, точность и эффективность. Ууникальной особенностью новой 6 серии является возможность выбора требуемого варианта трансмиссии для максимального соответствия трактора поставленным задачам.

ЛУЧШИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ ДЛЯ ВАШЕЙ РАБОТЫ

С четырьмя режимами работы ВОМ (540/540ECO/1000/1000ECO) сзади и двумя 1000 /1000ECO спереди все работы могут быть выполнены с максимальной эффективностью. Благодаря использованию экономичных режимов «ЕСО» расход топлива может быть значительно снижен. Плавное включение ВОМ значительно снижает нагрузку на компоненты трансмиссии. Новый дисплей рабочих параметров InfoCentrePro предоставляет четкую, легко читаемую информацию по работе гидравлической системы и ВОМ. Управление Всеми функциями гидравлической системы и ВОМ осуществляется с помощью правой консоли или подлокотника в кабине.

ГОТОВ К ВЫПОЛНЕНИЮ ШИРОКОЙ НОМЕНКЛАТУРЫ РАБОТ

Навесные устройства 6215 доступны с большим количеством опций. Для гидравлической системы можно выбрать как механическое, так и электрогидравлическое управление, до пяти пар гидравлических клапанов сзади и двух спереди, гидравлический насос производительностью до 160 л/мин. Грузоподъемность заднего навесного устройства составляет до 10 000 кг. Все гидравлические клапаны моделей с кабиной MaxiVision 2 имеют пропорциональную систему управления для наиболее точного управления орудиями. На моделях TTV отдельный масляный бак гарантирует подачу необходимого объема масла в любое время. На выбор предоставляются шестеренный насос или насос с изменяемой производительностью. Новая гидравлическая система переднего навесного устройства 6215 TTV имеет функцию позиционного контроля. Конструкция переднего навесного устройства, созданная для моделей с передним подрессоренным мостом, отличается небольшими габаритными размерами и обеспечивает высокую маневренность. Грузоподъемность ПНУ составляет 5480 кг, опционально доступно до 2 пар передних гидравлических клапанов. Также возможна установка переднего выхода ISOBUS.

БЕЗ КОМПРОМИССА МЕЖДУ БЕЗОПАСНОСТЬЮ И КОМФОРТОМ ВОЖДЕНИЯ

Новый передний мост с подвеской и тормозная система 6215 являются уникальными для данного класса тракторов. Теперь передний мост оснащается гидравлическими цилиндрами двойного действия с большим ходом, что значительно увеличивает демпфирующий эффект. Подвеска переднего моста имеет электронное управление. В зависимости от интенсивности торможения и скорости движения активируются два режима подвески – система AntiDive и AntiRise, которые могут работать совместно. Также подвеску можно полностью заблокировать. Тракторы 6215 опционально оснащаются высокоэффективными сухими дисковыми тормозами на переднем мосту. Система усиления торможения гарантирует максимальные тормозные характеристики при незначительном усилии на педали.

Модель с трансмиссией TTV оснащается автоматическим электронным стояночным тормозом (EPB). EPB автоматически отключается при активации рычага направления движения и автоматически включается, когда оператор встает с кресла. Кроме того, тракторы могут быть оснащены новым компрессионным тормозом, тормозная мощность которого увеличена на 40 %. При движении вниз по спуску с тяжелым грузом данная система позволяет избежать перегрева основных тормозов. Это повышает безопасность и увеличивает срок службы тормозов. Характеристики тормозной системы регулируются автоматически в соответствии с режимом движения (автоматический, ручной, ВОМ).

МНОЖЕСТВО ОПЦИЙ ДЛЯ МАКСИМАЛЬНОГО КОМФОРТА: ВЫБОР ЗА ВАМИ

Чем выше уровень комфорта и эргономики, тем выше производительность оператора и лучше результаты выполняемой работы. Именно поэтому 6215 оснащается кабиной высочайшего уровня комфорта. Можно выбрать из множества предлагаемых опций и вариантов комплектации. На выбор представлены различные решения, позволяющие скомплектовать кабину в зависимости от назначения трактора, требований оператора и, конечно, из экономических соображений.
Кабины MaxiVision и MaxiVision 2 отличаются уровнями комфорта и технологическими решениями. От простых механических органов управления до самого современного электронного джойстика. Можно выбрать один из трех вариантов люка – стандартный люк, стеклянный люк и защищенный FOPS вариант для оптимальной обзорности при использовании фронтального погрузчика. Что бы Вы ни выбрали, тракторы 6215 удовлетворит любые Ваши требования.

MAXIVISION 2: ВСЕ ДЛЯ УДОБНОЙ РАБОТЫ

Кабина MaxiVision 2 имеет уникальное оснащение как внутри, так и снаружи. Если речь идет о комфорте и эргономике, то в 6215 данные показатели обеспечиваются благодаря применению современных технологий. Новый 5" дисплей рабочих параметров InfoCentrePro на приборной панели обеспечивает оператора всей необходимой информацией по работе трактора. Он гарантирует максимальное удобство настройки и чтения данных. Интерьер продуман до мелочей для обеспечения благоприятных условий работы оператора с минимальным уровнем шума, вибраций и нагрева от двигателя благодаря тому, что кабина разделена с отсеком двигателя. Новый капот выполнен в современном дизайне DEUTZ-FAHR, его конструкция обеспечивает превосходную обзорность спереди. Кабина также отличается превосходной обзорностью задней навесной системы. Для обеспечения хорошей обзорности в темное время суток, опционально трактор может быть оснащен пакетом светодиодного освещения (световой поток 40.000 люмен), состоящего из 16 рабочих фар.
Другой отличительной чертой, обеспечивающей комфорт и функциональность, являются цветовое маркирование органов управления, широкие окна и новая система закрытия правой двери. Система климат контроля (или кондиционер) обеспечивает оптимальную температуру в кабине, большое количество дефлекторов гарантирует равномерную подачу воздуха по всей кабине. Кабина MaxiVision 2 обеспечивает максимальный уровень комфорта и эффективность работы.

• Сиденье пассажира c ремнем безопасности
  
• Нерегулируемая рамка многофункционального подлокотника
• Инерционный ремень безопасности
• Щетка стеклоочистителя заднего стекла
• Правое и левое телескопические зеркала заднего вида
• Электронная информационная система InfoCentrePro с 5" цветным дисплеем
• Кондиционер
• Крыша кабины 4-мя задними и 4-мя передними фонарями рабочего освещения
• Открывающийся  люк в крыше без защитного каркаса
• Подголовник сиденья оператора
• Топливный фильтр без обогревателя
• Глушитель выхлопной системы, расположенный вдоль стойки кабины
• Ручное управление стояночным тормозом
• Нерегулируемая задняя ось со ступицами фланцевого типа
• Насос гидравлической системы типа Load Sensing (чувствительный к нагрузке) с регулируемой производительностью до 120 л/мин
• Заднее навесное устройство со съемными шарнирами центральной тяги и нижних рычагов
• Механически регулируемые раскосы задней навески
• Клапан обратного слива без давления
• Гидравлические цилиндры (диаметром 100 мм) заднего навесного устройства грузоподъемностью 9700 кг
• Передний подрессоренный мост с системой блокировки дифференциала; система ASM
• Шины: 540/65R28 передние, 650/65R38 задние; неразборные колесные диски
• Кабина оператора с вклеенными передним и боковыми стеклами 
• Кабина оператора с открывающимся задним стеклом
• Кабина оператора с механической подвеской
• Бренд шин определяется заводом-изготовителем
• Информационные таблички безопасности
• Аккумуляторная батарея: 12В-180Ач-800A 
• Передние фары дальнего света для правостороннего движения
• Фары рабочего освещения на капоте
• Расширители задних крыльев (общая ширина 2500мм)
• Гидравлические клапаны с быстросъемными муфтами и бачками-накопителями масла
• Самозапирающиеся стабилизаторы нижних рычагов
• Сиденье оператора Seat Max-Comfort (тканевая обивка) с пневматической подвеской
• Кабина оператора MaxiVision с многофункциональным подлокотником и джойстиком MaxCom, с панорамным атермальным остеклением, регулируемой рулевой колонкой с приборной панелью, системой вентиляции и обогрева, подготовкой для установки радио (антенна и динамики)
• Трансмиссия для движения на скорости 50 км/ч, оснащенная КПП с ограничением максимальной скорости до 40 км/ч
• Роботизированная КПП RCSHIFT: 54+27, 5 диапазонов, 6 скоростей, ходоуменьшитель. 3 режима: ручной,полуавтоматический, автоматический; круиз-контроль. Задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (хвостовик 1"3/8 с 6 шлицами)
• 4 пары задних гидравлических клапанов с механическим управлением и регулировкой потока
• Задние крылья с панелью управления ЗНУ и ВОМ
• Топливный бак емкостью 280 л
• Хвостовики ВОМ: размер 1'3/8 на 21 шлиц
• Передняя пластина крепления номерного знака
• Устройство определения скорости движения (радар)
• Руководство по эксплуатации на русском языке
• Проблесковый маячок
• 2 задних дополнительных фонаря рабочего освещения на стойках кабины
• Электрический разъем (7-pin, ISO 11786)
• Задний электроразъем ISOBUS стандарта ISO 11783
• Передние поворотные крылья
• Передняя рама противовеса (масса 330 кг) с прицепной серьгой
• Промежуточная пластина для переднего балласта (масса 330 кг)
• Заднее сцепное устройство категории «X+Z» с регулировкой по высоте
• Поворотный тяговый брус категории III
• Двигатель. Соответствие экологическим нормам TIER 3A 
• Система мониторинга трактора (комплект оборудования; абонентское обслуживание на 2 года)

• Переднее навесное устройство (грузоподъемность 5480 кг) с гидравлическими цилиндрами двойного действия.  Передний ВОМ 1000/1000ECO с электро-гидравлическим включением 
  
• Быстросъемный балластный груз для переднего навесного устройства (масса 1000 кг)
• Верхняя тяга переднего навесного устройства с шарнирами категории II
• 1 пара гидравлических клапанов спереди
• Два дополнительных фонаря рабочего освещения на стойках кабины
• Передняя рама противовеса (масса 330 кг) с прицепной серьгой
• Промежуточная пластина для переднего балласта (масса 330 кг)
• Сенсорный монитор рабочих параметров iMonitor-3 диагональю 8" (возможность подключения ISOBUS, AUX-N, возможность управления секциями (до 200)
• Приемник SCR-40 для работы с сетью GLONASS, сигналами Omnistar Hp-XP-G2 с точностью +/- 10 cм (требуется подписка для корректирующего сигнала Omnistar)
• Подготовка под систему автоматического подруливания AGROSKY
• Крыша кабины 4-мя задними и 4-мя передними светодиодными фонарями рабочего освещения
• Централизованная панель управления приборами освещения
• Светодиодные фары рабочего освещения на капоте
• 2 задних дополнительных светодиодных фонаря рабочего освещения на стойках кабины
• Кабина оператора MaxiVision 2 с многофункциональным подлокотником и джойстиком MaxCom, электронным управлением гидравлическими клапанами, с панорамным атермальным остеклением, регулируемой рулевой колонкой с приборной панелью, системой вентиляции и обогрева, подготовкой для установки радио (антенна и динамики)
• Сиденье оператора Seat Max-Comfort Plus XL (тканевая обивка) с пневматической подвеской и обогревом
• Правое и левое телескопические зеркала заднего вида с подсветкой
• 4 пары задних гидравлических клапанов с электронным управлением, регулировкой потока и таймером
• Сенсорный монитор рабочих параметров iMonitor-3 диагональю 12" (возможность подключения ISOBUS, AUX-N, возможность управления секциями (до 200) (доступен только при заказе с пакетом опций №4)
• Задние крылья с панелью управления ЗНУ, ВОМ  и гидравлическими клапанами
• Централизованная панель управления приборами освещения
• Сиденье оператора Max-Dynamic Evo DDS XXL (искусственная кожа) с пневматической подвеской, автоматической регулировкой веса, широким каркасом, поворотное на 10° влево и на 20° вправо, вентилируемое, с многофункциональным подлокотником
• Система климат-контроля
• Крыша кабины с люком, декоративной солнцезащитной решеткой, 4-мя задними и 4-мя передними светодиодными фонарями рабочего освещения
• Мвтовый напольный коврик с логотипом "Deutz-Fahr"
• Кожух выхлопной трубы из нержавеющей стали
• Исполнение трактора в черном цвете "WARRIOR BLACK" с логотипом "Warrior"
• Звукоизолированное нижнее заднее стекло кабины
• Светодиодные фары рабочего освещения на капоте
• Задние крылья с подсвечиваемой панелью управления ЗНУ и ВОМ
• Централизованная панель управления приборами освещения
• Топливный фильтр с обогревателем
• Пневматическая тормозная система прицепа
• Колесные балласты  (2x2 пластины , всего 820 кг)
• Колесные балласты (3x3 пластины , всего 1340 кг)
• Шины: 540/65R30 передние, 650/65R42 задние; неразборные колесные диски
• Шины: 600/60 R30 передние,  710/60 R42 задние; неразборные колесные диски; Расширители задних крыльев (общая ширина 2720мм)
• Кабина оператора с пневматической подвеской и системой самовыравнивания (выбирается с опцией GS003)
• Кабина оператора с пневматической подвеской и системой самовыравнивания (выбирается без опции GS003)
• Сенсорный монитор рабочих параметров iMonitor-3 диагональю 8" (возможность подключения ISOBUS, AUX-N, возможность управления секциями (до 200) (не доступен при заказе с пакетом опций №4)
• Насос гидравлической системы типа Load Sensing (чувствительный к нагрузке) с регулируемой производительностью до 160 л/мин
• Гидравлическая линия высокого давления POWER BEYOND

Оплата

50% стоимости оплачивается при заключении договора. По готовности продукции к отгрузке оплачиваются оставшиеся 50% цены.

Срок поставки

1 - 1,5 месяца с момента полной оплаты заказа.

Проверка

Техника и оборудование проверяются на заводе перед отправкой. Если необходима независимая проверка, она проводится за счет Заказчика. Перед поставкой техники Покупателю выполняется предпродажная подготовка.

Гарантии

Гарантия на оборудование — 1 год. Гарантийное и послегарантийное обслуживание станков и оборудования производит ООО «Агротрейд-Техником».

Условия перехода прав собственности

Машина или оборудование не является собственностью Покупателя, пока оплата не будет произведена полностью.