Трактор DEUTZ-FAHR 6180 W Profi

НОВАЯ СЕРИЯ ТРАКТОРОВ

Новая серия 6W Profi, спроектированная в Италии, отличается современным дизайном и надежной конструкцией, что обеспечивает высокую производительность и низкие эксплуатационные затраты. Линейка тракторов оснащается двигателями Deutz TCD 2012 L06 2V, произведенными в Германии, а также надежными механическими синхронизированными КПП.  Высокая производительность также достигается благодаря электрогидравлическому управлению включения полного привода, блокировки дифференциала и ВОМ. Гидравлическая система оборудуется шестеренчатым насосом производительностью 94 л/мин  (131 л/мин – опция) и насосом рулевого управления производительностью 43 л/мин.

Двигатель и система питания

Производитель DEUTZ
Количество цилиндров 6
Рабочий объем, см3 6057
Соответствие экологическим нормам TIER 3
Номинальная мощность (ЕСЕ R 120) л.с. 179
Максимальная мощность (ЕСЕ R 120) л.с. 180
Максимальный крутящий момент, Нм 688
Общий объем топливных баков, л.
419

Трансмиссия, ходовая система

Тип КПП Механическая
Количество скоростей вперед/назад 24/12
Максимальная скорость движения км/ч 40
Вкл./выкл. полного привода Электрогидравлическое
Блокировка дифференциалов Электрогидравлическая

Гидравлическая система и навеска

Производительность насоса системы л/мин
94
Тип системы
OCFD
Грузоподъемность заднего навесного устройства кг
8600

Вал отбора мощности

Скоростные режимы ВОМ об/мин
540/1000

Габаритные размеры и вес

Длина* мм 4702
Минимальная ширина** мм 2395
Максимальная высота** мм 3056
Колесная база** мм 2820
Минимальный вес без балластов** кг 6335
Максимальный допустимый рабочий вес кг 10000

*размер указан для трактора без учета передних балластных грузов и рычагов задней навесной системы
**отмеченные параметры, могут изменяться в зависимости от комплектации и установленных опций

МОЩНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ

Линейка тракторов 6W Profi оснащается двигателями Deutz TCD 2012 L06 2V, производимыми в Германии, с системой впрыска Deutz Common Rail (давление 1600 бар), турбонаддувом и интеркулером. Двигатели отличаются высокой топливной экономичностью и надежностью, превосходными характеристиками крутящего момента.
Система впрыска Deutz Common Rail имеет 2 топливных насоса высокого давления, погруженные в корпус двигателя и смазываемые маслом. Двигатель развивает высокий крутящий момент уже при низких оборотах (от 1000 об/мин). Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-3, оснащен системой рециркуляции отработавших газов. Инновационная система электронного управления двигателем оптимизирует расход топлива в зависимости от требуемой мощности. Максимальные значения мощности двигателя поддерживаются в широком диапазоне оборотов двигателя (700 об/мин); крутящий момент существенно возрастает при падении оборотов, благодаря чему достигается максимальная плавность работы двигателя, особенно в условиях резких изменений нагрузки.
Тракторы оснащаются воздушными фильтрами типа циклон, обеспечивающими превосходную очистку воздуха даже в условиях повышенного содержания в нем пыли. Это увеличивает срок службы основного фильтра, а также поддерживает КПД двигателя на максимальных значениях. Расположение воздуховода вдоль стойки кабины обеспечивает превосходную обзорность.
Для бесперебойной работы в течение всей смены модели 6130W Profi, 6145W Profi и 6165W Profi оснащаются большим топливным баком емкостью 280 литров, в дополнение к которому может быть установлен 140-литровый бак (опция). У модели 6180W Profi, бак емкостью 420 литров входит в стандартную комплектацию. 

ЭФФЕКТИВНА, НАДЕЖНА И ПРОСТА

Полностью синхронизированные трансмиссии, разработанные компанией SDF, имеют 4 передачи и 3 диапазона с реверсом и отличаются широкими возможностями конфигурации: в наиболее простом варианте предлагается всего 12 скоростей вперед и назад; трансмиссия может быть дополнена ходоуменьшителем или супер-ходоуменьшителем (16 + 12) для движения со скоростью от 200 м/ч при максимальных оборотах двигателя. В случае комплектации КПП делителем количество передач составит 24+12.
Тяговое усилие при работе в сложных условиях может быть оптимизировано благодаря наличию электрогидравлического управления полным приводом и полной блокировке заднего дифференциала. Передний мост оснащается в базовой комплектации самоблокирующимся дифференциалом (ограничение пробуксовки до 45%), опционально - блокировкой дифференциала с электрогидравлическим управлением (ограничение пробуксовки до 100%).

ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ В ЛЮБОЙ СИТУАЦИИ

Тракторы серии 6W Profi оснащаются валом отбора мощности с электрогидравлическим управлением, что позволяет обеспечить плавный и постепенный пуск подключенного оборудования. В стандартной конфигурации ВОМ имеет 2 режима работы 540 об/мин и 1000 об/мин, в качестве опции возможна установка ВОМ 540ECO и 1000 об/мин. Муфта сцепления ВОМ расположена рядом с валом для удобства доступа при техническом обслуживании.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Для обеспечения универсальности тракторов серии 6W Profi и для возможности подбора подходящей комплектации на выбор предоставляются различные конфигурации гидравлической системы.
Гидравлическая система включает в себя насос системы рулевого управления производительностью 43 л/мин и шестеренчатый гидравлический насос производительностью 94 л/мин. Опционально может быть установлен дополнительный сдвоенный насос производительностью 37 л/мин. Общая производительность в этом случае достигнет 131 л/мин.
Трактор может быть оснащен 2, 3 или 4 парами гидравлических клапанов. Грузоподъемность заднего навесного устройства в базовой комплектации составляет 6850 кг, опционально может быть увеличена до 8600 кг.

ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ

Доступен полный комплект противовесов, позволяющий увеличить массу до 990 кг. Он эффективно уравновешивает трактор и блок оператора, предотвращает уменьшение угла поворота рулевого колеса и устраняет необходимость увеличения продольных габаритов трактора. Задняя ось имеет надежную тормозную систему с многодисковыми тормозами в масляной ванне, которые включаются простым нажатием на педали тормоза благодаря автоматической двойной тяговой муфте.

ВЫСШИЙ КЛАСС ЭРГОНОМИКИ И КОМФОРТА

DEUTZ-FAHR создал максимально просторную, комфортную и эргономичную кабину с прекрасной обзорностью, легко настраиваемую под оператора.
Рулевая колонка регулируется по высоте и наклону вместе с панелью приборов. Опционально доступно складываемое пассажирское сиденье. Кондиционер входит в базовую комплектацию, воздух подается через 10 регулируемых дефлекторов. 2 воздушных фильтра кабины, расположенные под крышей, легко доступны для обслуживания.


  • Инерционный ремень безопасности
  • Электронная информационная система
  • Подголовник сиденья оператора
  • Топливный фильтр без обогревателя
  • Глушитель выхлопной системы, расположенный вдоль стойки кабины
  • Топливный бак объемом 279 л + дополнительный бак объемом 140 л (общий объем 419 л)
  • 12" воздушный фильтр
  • Фильтр предварительной очистки воздуха типа "циклон"
  • Максимальная скорость движения - 40 км/ч
  • Нерегулируемая задняя ось со ступицами фланцевого типа
  • Механический реверс
  • Насос гидравлической системы с производительностью 94 л/мин
  • Заднее навесное устройство со съемными шарнирами центральной тяги и нижних рычагов
  • Механическое управление задним навесным устройством
  • Механически регулируемые раскосы задней навески
  • Гидравлические цилиндры (диаметром 50 мм) заднего навесного устройства грузоподъемностью 8600 кг
  • Вал отбора мощности со сменными хвостовиками
  • Задний ВОМ с режимами: 540-1000 об/мин
  • Радиатор трансмиссии
  • Автоматическая блокировка дифференциала переднего моста
  • Электронный регулятор управления оборотами двигателя
  • Информационные таблички OECD на английском языке
  • Бренд шин Trelleborg
  • Информационные таблички безопасности
  • Аккумуляторная батарея: 12В-180Ач-800A 
  • Передние фары дальнего света для правостороннего движения
  • 2 передних и 2 задних фонаря рабочего освещения на крыше
  • Расширители задних крыльев (общая ширина 2400мм)
  • Инструментальный ящик
  • Телескопические стабилизаторы нижних рычагов
  • Кабина оператора, закрепленная на сайлент-блоках, с консолью управления, регулируемой рулевой колонкой с приборной панелью, системой вентиляции и обогрева, кондиционером, подготовкой для установки радио (антенна и динамики)
  • Кабина оператора с вклеенными передним и боковыми стеклами 
  • Кабина оператора с открывающимся задним стеклом
  • Сиденье оператора с механической подвеской
  • Сиденье пассажира c ремнем безопасности
  • Щетка стеклоочистителя заднего стекла
  • Правое и левое телескопические зеркала заднего вида
  • Механическая КПП с делителем, 3 диапазона, 24 скорости вперед, 12 скоростей назад
  • 3 пары задних гидравлических клапанов с механическим управлением (1 пара с регулировкой потока)
  • Руководство по эксплуатации на русском языке
  • Шины: 420/85 R30 (16.9 R30) передние, 520/85 R38 (20.8 R38) задние  
  • 2 задних дополнительных фонаря рабочего освещения на крыльях
  • Проблесковый маячок
  • Передние поворотные крылья
  • Передняя рама противовеса (масса 330 кг) с прицепной серьгой и комплектом из 10-и балластных грузов (400 кг). Общая масса 730 кг
  • Заднее сцепное устройство категории «Z» с регулировкой по высоте
  • Система мониторинга трактора (комплект оборудования; абонентское обслуживание на 2 года)
  • 2 передних и 2 задних светодиодных фонаря рабочего освещения на крыше
  • 2 задних дополнительных светодиодных фонаря рабочего освещения на крыльях
  • 2 передних светодиодных фонаря рабочего освещения на стойках кабины
  • Сдвоенный насос гидравлической системы c производительностью 131 л/мин; 3 пары задних гидравлических клапанов с механическим управлением (1 пара с регулировкой потока)
  • Сдвоенный насос гидравлической системы c производительностью 131 л/мин; 4 пары задних гидравлических клапанов с механическим управлением (1 пара с регулировкой потока)
  • Колесные балласты (2x2 пластины , всего 820 кг)
  • Колесные балласты   (3x3 пластины , всего 1340 кг)
  • Балластный груз под передней рамой ( масса 250 кг)
  • Комплект из 2-х балластных грузов под передней рамой (общая масса 330 кг)
  • Пневматическая тормозная система прицепа (ресивер, компрессор, тормозной кран)